西南交通大學(xué)宜賓研究院招聘公告

2021-11-15來源：本站采編

西南交通大學(xué)宜賓研究院由西南交通大學(xué)和宜賓市共同建設(shè)，依托學(xué)校和宜賓市的辦學(xué)資源，計劃開展研究生培養(yǎng)、科技成果孵化、產(chǎn)學(xué)研合作、各級各類教育培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。研究院坐落于國家級宜賓臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地216畝，毗鄰長江，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，總規(guī)劃建設(shè)面積12萬平方米，目前已建成的一期工程面積為5.62萬平方米，擁有報告廳、多功能教室、學(xué)生宿舍、食堂和室內(nèi)外體育場等良好的教學(xué)和生活設(shè)施。西南交通大學(xué)宜賓研究院于2021年4月8日開園，正式投入運營。

西南交通大學(xué)宜賓研究院立足于服務(wù)宜賓市產(chǎn)業(yè)發(fā)展“8+2”規(guī)劃，已經(jīng)引進了交通運輸、電氣工程、人工智能、機械工程、生命工程、材料科學(xué)、經(jīng)濟管理、地質(zhì)工程等8個學(xué)科的13支科研團隊，入駐博士后、博士和碩士研究生近百人。研究院還充分發(fā)揮西南交通大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)特色，積極開展各級各類教育培訓(xùn)，已承接宜賓市委組織部、中國鐵路成都局集團公司、四川川南軌道交通運營有限公司等政府部門和企事業(yè)單位培訓(xùn)項目30余個，培訓(xùn)學(xué)員超過3000人。

西南交通大學(xué)宜賓研究院將秉承交大“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、嚴(yán)格要求”的治學(xué)理念，積極促進學(xué)研結(jié)合、市校聯(lián)合、校企聯(lián)合，主動服務(wù)宜賓市社會經(jīng)濟發(fā)展，為學(xué)�！半p一流”建設(shè)和宜賓市建成四川省經(jīng)濟副中心以及成渝雙城圈教育副中心做出應(yīng)有貢獻。

招收學(xué)科

交通運輸工程、電氣工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、機械工程、藥學(xué)、材料科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程、工商管理、地質(zhì)資源地質(zhì)工程

招收方向及人數(shù)

西南交通大學(xué)宜賓研究院結(jié)合學(xué)校的優(yōu)勢學(xué)科和宜賓“8+2”產(chǎn)業(yè)，已引入了13支科研團隊，擬招收博士后共計13人，其中：

綜合運輸四川省重點實驗室宜賓分中心1人，主要開展交通運輸規(guī)劃與管理、運輸組織優(yōu)化、軌道交通運營安全、自動駕駛交通管理與控制、智能交通等方面的研究。

軌道交通高電壓技術(shù)工程研究中心1人，重點開展高電壓與絕緣技術(shù)、電機與電器、電力系統(tǒng)及其自動化等方向的教學(xué)和科研工作。

人工智能研究中心1人，主要開展人工智能、深度學(xué)習(xí)、多媒體大數(shù)據(jù)處理、智能交通、圖像/視頻處理、車聯(lián)網(wǎng)的研究。

未來汽車研究中心1人，主要從事新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制、動力電池管理和熱失效分析、汽車大數(shù)據(jù)分析、汽車電子、車輛動力學(xué)及控制、發(fā)動機與排放后處理控制等方向的科研及產(chǎn)業(yè)化工作。

綠色環(huán)保竹精深加工研發(fā)中心1人，團隊在農(nóng)林生物質(zhì)纖維素環(huán)保高效分離提取、纖維素室溫快速溶解新溶劑、生物質(zhì)基高性能復(fù)合材料、生物質(zhì)碳電極材料方面開展研究。

天然創(chuàng)新藥物研究中心1人，以“小分子天然藥物”發(fā)現(xiàn)為核心，對其結(jié)構(gòu)修飾、仿生合成，藥理活性、作用機制、藥物新劑型、臨床評價等方面深入研究。具體方向包括：

1.天然無成癮性二萜生物堿類鎮(zhèn)痛藥先導(dǎo)物的發(fā)現(xiàn)及優(yōu)化；

2.天然抗Alzheimer藥物的發(fā)現(xiàn)及優(yōu)化；

3.天然抗腫瘤藥物的發(fā)現(xiàn)及其結(jié)構(gòu)修飾；

4. AI指導(dǎo)的小分子藥物的發(fā)現(xiàn)、合成及作用機制；

5.金屬催化的小分子藥物合成方法學(xué)；

6.二氫卟酚類光動力抗癌藥物的合成及活性研究；

7.電化學(xué)傳感器的組裝及其在生命化學(xué)中的應(yīng)用；

8.新型色譜材料的制備及代謝組學(xué)研究。

醫(yī)用器械及智能生物材料研究中心1人，團隊主要分為三個研究方向：

1.智能生物材料方向：團隊主要開展高通量研究導(dǎo)電微囊電刺激對細胞功能的影響;計算模擬生物材料表面與蛋白相互作用;生物材料基因數(shù)據(jù)庫的研究。

2.生物摩擦及3D打印方向：主要開展生物材料、生物摩擦和3D生物打印的研究。

3.心血管醫(yī)用材料及醫(yī)療器械研發(fā)方向：長期、持續(xù)地開展了心血管生物材料與植入、介入器械領(lǐng)域的研究，建立了該領(lǐng)域較為完善的理論體系和知識產(chǎn)權(quán)體系。

智能監(jiān)測創(chuàng)新研究中心1人，主要開展智能監(jiān)測技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)及時空大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域、高速鐵路智能建造管控系統(tǒng)、基于BIM+GIS的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、基于BIM的智慧消防系統(tǒng)等方向的研究，對智能監(jiān)測技術(shù)、時空大數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用、軌道交通工程階段應(yīng)用協(xié)同模型有較深入的研究基礎(chǔ)。

現(xiàn)代交通信息與傳感網(wǎng)絡(luò)國家級國際聯(lián)合研究宜賓分中心1人，團隊主要聚焦于現(xiàn)代交通、無線通信、光纖通信、光纖傳感與網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域的國際合作與研究。特別地，中心將致力于研究和發(fā)展適應(yīng)現(xiàn)代安全交通、高效交通和智能交通應(yīng)用的車地通信、車車通信、傳感網(wǎng)絡(luò)與信息處理關(guān)鍵理論與技術(shù)。

新能源再生及傳感器自供電研究中心1人，主要開展機械設(shè)計和再生能源自供電研究、陸地交通再生能源自供電低功耗傳感器研究、新能源智能車輛及環(huán)境感知等方向的研究。

先進金屬及表面改性實驗室1人，團隊研究方向為：綠色防腐處理技術(shù)、高強塑金屬材料及金屬基復(fù)合材料、稀土催滲工藝與機理、先進材料微結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算、綠色制造與再制造、金屬粉體表面改性技術(shù)及應(yīng)用。

經(jīng)濟虛擬仿真實驗中心1人，主要研究方向包括：神經(jīng)營銷、網(wǎng)絡(luò)廣告和人力資源管理。

地質(zhì)資源開發(fā)與地質(zhì)災(zāi)害防治研究中心1人，主要研究方向包括：

1.交通沿線地質(zhì)災(zāi)害防治，深部礦產(chǎn)勘探技術(shù)，礦山生態(tài)修復(fù)等方面的研究；地質(zhì)災(zāi)害評價與防治與資源開發(fā)地質(zhì)環(huán)境評價與修復(fù)；礦山生態(tài)修復(fù)等。

2.高速遠程滑坡動力學(xué)研究方向主要圍繞高速遠程滑坡及其災(zāi)害鏈幾何學(xué)、運動學(xué)與動力學(xué)開展深化研究，旨在揭示高速遠程滑坡及其災(zāi)害鏈動力學(xué)機理，提出高山峽谷區(qū)重大滑坡地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)。

崗位職責(zé)

1. 圍繞團隊研究方向開展研究工作；

2. 完成團隊相關(guān)科研項目的前期籌備、立項申報、過程管理和成果歸納，包括中國博士后科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金、校企合作類項目等；

3. 完成學(xué)校相關(guān)博士后流動站規(guī)定的目標(biāo)任務(wù)，達到博士后出站要求。

招聘條件

年齡 35 周歲以下，品學(xué)兼優(yōu)，身心健康，具有較強的科研能力和創(chuàng)新研究潛力；獲得博士學(xué)位一般不超過3年。

崗位待遇

1. 薪酬：學(xué)校支持不少于16萬元/年（稅前），宜賓市針對博士后的等額補助，最高不超過20萬元/年；

2. 學(xué)校提供博士后公寓；

3. 學(xué)校給予中國博士后科學(xué)基金配套資助，同時享受學(xué)校成果獎勵政策；

4. 享受學(xué)校教職工基本福利，包括各類校園服務(wù)以及子女就讀交大幼兒園、子弟小學(xué)、附屬中學(xué)等；

5. 符合條件的，可由本人提出申請，經(jīng)學(xué)校師資遴選委員會審定通過后可轉(zhuǎn)入“準(zhǔn)聘制”管理，視情況可給予“特聘副教授（副研究員）”學(xué)術(shù)頭銜；